Trong thời gian tới, TP.HCM dự kiến triển khai xây dựng hai tuyến metro quan trọng nhằm kết nối khu vực trung tâm thành phố với sân bay Long Thành (Đồng Nai). Tổng chiều dài của hai tuyến hơn 50 km và được xem là bước đi quan trọng nhằm tăng cường hạ tầng giao thông liên vùng.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM gửi Bộ Xây dựng, hai tuyến metro được ưu tiên đầu tư gồm tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành. Khi hoàn thành, hệ thống này sẽ tạo thành trục giao thông hiện đại, giúp kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành, đồng thời liên thông với tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên hiện đang hoạt động.
Hiện nay, cả hai dự án được Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Đối với tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm, doanh nghiệp đang tiến hành lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Tuyến này dự kiến khởi công vào tháng 4 tới và thời gian xây dựng khoảng 5 năm.
Theo phương án đề xuất, tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm dài khoảng 6 km, đi ngầm hoàn toàn và được xem là một đoạn của tuyến metro số 2 của TP.HCM. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 33.000 tỷ đồng.
Trong khi đó, tuyến Thủ Thiêm – Long Thành trước đây được nghiên cứu theo mô hình đường sắt nhẹ, nhưng hiện đã được điều chỉnh sang đường sắt đô thị để phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông. TP.HCM là cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án này. Thành phố đang xem xét giao Thaco nghiên cứu đầu tư sau khi doanh nghiệp đề xuất. Dự kiến tuyến sẽ được khởi công trước ngày 30/6 và mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.
.jpg)
Theo nghiên cứu trước đó, tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành có chiều dài khoảng 48 km, trong đó tuyến chính dài 42 km và phần đường dẫn vào depot khoảng 4,4 km. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 3,5 tỷ USD (tương đương hơn 84.000 tỷ đồng).
Lãnh đạo TP.HCM nhận định hai tuyến metro này đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành mạng lưới giao thông hiện đại giữa TP.HCM và Đồng Nai. Khi đưa vào vận hành, hệ thống sẽ giúp tăng khả năng vận chuyển hành khách bằng phương tiện công cộng, đồng thời tạo sự kết nối thuận tiện giữa sân bay Long Thành, trung tâm TP.HCM và cả sân bay Tân Sơn Nhất.
Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành hai tuyến metro trước năm 2030, đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan nhanh chóng chuẩn bị nguồn lực và triển khai dự án để đảm bảo tiến độ.
Hiện nay, sân bay Long Thành – dự án cảng hàng không lớn nhất cả nước – đang trong giai đoạn hoàn thiện và dự kiến bắt đầu khai thác trong thời gian tới. Tuy nhiên, vấn đề kết nối giao thông với TP.HCM và các khu vực lân cận vẫn là bài toán cần sớm giải quyết, bởi phần lớn lượng hành khách dự kiến sẽ đến từ khu vực TP.HCM.
Ngoài hai tuyến metro nói trên, TP.HCM cũng đang đẩy mạnh phát triển mạng lưới đường sắt đô thị. Đầu năm nay, thành phố đã khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương. Tuyến này có ga Bà Quẹo nằm gần sân bay Tân Sơn Nhất và dự kiến sẽ trở thành điểm trung chuyển quan trọng để hành khách di chuyển về ga Bến Thành, sau đó tiếp tục đi theo trục Bến Thành – Thủ Thiêm – Long Thành.
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2030, TP.HCM còn ưu tiên triển khai metro số 6 giai đoạn 1 (Tân Sơn Nhất – Phú Hữu), tạo tuyến kết nối trực tiếp với sân bay Tân Sơn Nhất và hình thành mạng lưới trung chuyển đến khu vực Thủ Thiêm – Long Thành. Bên cạnh đó, phương án kéo dài metro số 1 từ Suối Tiên sang Đồng Nai và đến Long Thành cũng đang nằm trong danh sách các dự án giao thông trọng điểm được nghiên cứu thực hiện.
Nguồn VNE
